История

 

 В Архангельске наиболее развитой и доходной отраслью хозяйства в 1920-30 годы являлось лесопильное и деревообрабатывающее производство. 

Кроме того в городе работал порт, существовал траловый флот, действовали мясокомбинат и ликероводочный завод.

С началом индустриализации и особенно с обретением Архангельском статуса краевого центра была усилена работа по специализации региона в качестве «всесоюзной лесопилки», «валютного цеха» страны. С 1929 года, когда был построен Соломбальский машиностроительный завод треста Лесосудомашстрой 7, осуществлялось машиностроение для нужд лесозаготовительной промышленности. В 1930-е годы лесопильно-деревообрабатывающая промышленность продолжала наращивать производство, были реконструированы старые лесопильные предприятия и построены новые.
В последующие годы количество лесозаводов в городе увеличилось: были построены лесозаводы №7, №10, №16, №17. Кроме того в 1935 году в строй был пущен Соломбальский сульфат-целлюлозный завод. Также в этот период в городе были открыты трикотажная фабрика (1931), электростанция №2 (1932), электростанция №3 (1934).

Интенсивно продолжалось развитие морского комплекса - осуществлялись экспортно-импортные перевозки, судостроение, рыболовство. Архангельский порт, технически переоснащенный, превратился в один из крупнейших портов СССР, несмотря на то что основная доля экспорта обслуживалась иностранными судами. Были созданы базы полярного мореплавания, которые «превратились в морские ворота Арктики и Северной Атлантики». Региональное отделение Главсевморпути выросло в крупный транспортный и индустриальный узел с перевалочными базами, десятками кораблей, совхозами, учебными заведениями.
На протяжении 1930-х годов доля рабочих и служащих постепенно увеличивалась. Это было связано с ростом числа промышленных предприятий, строительством новых школ, больниц, училищ, институтов, клубов, библиотек. 

Благодаря советской модернизации 1920-1930-х годов, Архангельская область из края со слаборазвитой промышленностью и малым количеством городского населения превратилась в относительно развитый индустриальный регион с крупным промышленным центром.
Если в 1921 году, до начала модернизационных преобразований, Архангельск по городской классификации России относился к среднему городу, то к 1939 году стал относиться к большому промышленному и транспортному 

центру всесоюзного значения (1).

В 1920-1930 годы в Архангельске, как и во всей стране, 

происходит серьезная трансформация, взрывное развитие. Создаются промышленные и социальные объекты. Остро не хватает специалистов.

​

4 октября 1930 года  в газете "Правда Севера"  было размещено объявление о начале занятий в Архангельском строительном техникуме. Приглашались студенты всех курсов.

​

В 1932 году выпускник Архангельского строительного техникума Александр Александрович Сизов по распределению был направлен в Коми АССР руководителем строительного объекта. Уникальный человек, новатор и экспериментатор, дотошный и трудолюбивый инженер, автор научных работ по современным методам строительства долго обходился без высшего образования - не было времени. У него под началом трудилось 60 тысяч человек - весь "Главленинградстрой". С 1966 года - председатель Ленгорисполкома. ссылка

7 орденов и 2 медали подтверждают его заслуги перед отечеством.

                                     

                                      Литература

1 Смирнова, В. В. Развитие региональных центров Европейского Севера России в условиях советской модернизации 1920-1930-х гг./ В. В. Смирнова, С. И. Шубин // Вопросы территориального развития, no. 3 (38), 2017, pp. 7.